Aeroweek:De Europese lucht- en ruimtevaartindustrie legt een politiek manifest voor aan de EU-beleidsvormers
Hooggeplaatste vertegenwoordigers van de Europese lucht- en ruimtevaartindustrie hebben zich van 30 november tot 2 december in Brussel verzameld voor een aantal evenementen gedurende welke zij de aandacht hebben gevestigd op de uitdagingen van de sector en ook op de initiatieven van die sector inzake innovatie en milieu. Naar aanleiding van deze ‘AeroWeek’ hebben de industrieleiders aan de kopstukken van de Europese beleidsvorming – zoals de vicevoorzitter van de Commissie, Kallas, en tal van leden van het Europees Parlement – een politiek manifest voorgelegd waarin een reeks aanbevelingen worden gedaan voor de toekomst van de Europese lucht- en ruimtevaart.
Tegen de achtergrond van een steeds scherper wordende globale concurrentie in de lucht- en ruimtevaartsector,wordt “technologisch leiderschap de grootste concurrerende differentiator”, aldus het door ASD (de vereniging die de Europese ruimtevaartindustrie in Brussel vertegenwoordigde) opgestelde manifest. “Dit leiderschap is vandaag in handen van Europa, maar zonder blijvende investeringen is de toekomst van deze leiderspositie onzeker”, benadrukt ASD. In dit manifest vraagt de Europese lucht- en ruimtevaartindustrie aan de EU om een industrieel beleid uit te werken voor de luchtvaart en om de ontwikkeling van SESAR(het Single European Sky ATM-programma) te ondersteunen, rekening houdende met alle bijhorende financieringsaspecten. ASD wil ook dat de lucht- en ruimtevaart binnen het Achtste Kaderprogramma een prioriteit krijgt, met hierbij dan ook de toewijzing van specifieke fondsen.
De AeroWeek duurde 3 dagen en was een opeenvolging van conferenties, rondetafelgesprekken en tentoonstellingen georganiseerd onder het peetschap van Dominique Baudis, vicevoorzitter van de Intergroep Lucht- en Ruimtevaart van het Europees Parlement, en met de steun van het Belgische Voorzitterschap van de Raad van de EU en Jean-Claude Marcourt, die de Raad concurrentievermogen voor het onderdeel 'industrie' voorzit. Tijdens dit event debatteerden vooraanstaande vertegenwoordigers van de industrie zoals Domingo Ureña-Raso, CEO van EADS-CASA en voorzitter van ASD, Tom Enders, CEO van Airbus en Jean-Paul Herteman, CEO van Safran, met de Europese beleidsmakers over belangrijke kwesties zoals de inzetfase van SESAR en de voorbereiding van het EU-Witboek over transport.
Op dit event verklaarde Brian Simpson, voorzitter van het Transportcomité van het Europees Parlement, het volgende: “Door te investeren in de lucht- en ruimtevaartindustrie, investeren we in onze toekomst. Het Europees Parlement en de industrie moeten samenwerken om ervoor te zorgen dat de lucht- en de ruimtevaart aan de hightech-zijde blijven van dat Europa aan de wereld te bieden heeft.” Tijdens een debat over globale concurrentie beklemtoonde de vicevoorzitter van de Europese Commissie Siim Kallas dat “we nood hebben aan efficiënte governance en innovatieve fondsen voor de inzet van de SES-technologieën (Single European Sky)”. Volgens hem is dit een prioriteit voor de volgende Financiële Vooruitzichten.
Speech van Jean-Claude Marcourt (fr)
