Brussel heeft de ambitie om uit te groeien tot een voorbeeld-gewest inzake duurzame stedelijke ontwikkeling. Vanuit dit perspectief voorziet het Gewest jaarlijks voor 200 miljoen euro investeringen in infrastructuur, waarvan de helft voor wegeninfrastructuur en de andere helft voor openbaar vervoer. Doel is het autoverkeer met 20% te verminderen tegen 2020 door het verbeteren van het aanbod van de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB) en door het aanbieden van alternatieve maar efficiënte vervoermiddelen :
-
het nieuwe Gewestelijk ExpressNet (GEN)
- Cambio, autodelen
-
Villo, het geautomatiseerde fietsverhuursysteem
Daarnaast is het een van de uitdagingen om het leefmilieu aan te wenden als instrument van sociale samenhang in de openbare huisvestingspolitiek. Voor het Gewest is de bouw en energetische renovatie van het woonpark een van de belangrijkste pijlers van duurzame stedelijke ontwikkeling én van een politiek van economisch herstel.