Une approche holistique essentielle pour le transport durable en Europe
La conférence Transport Research Arena (TRA) 2010 s’est clôturée le 10 juin 2010 sur une note positive avec la reconnaissance de l’intérêt d’une approche holistique pour la mobilité durable en Europe. L’événement, organisé sur quatre jours à Bruxelles, a mis en lumière bon nombre d’intéressants projets de recherche sur différents modes de transport mais a également mis l’accent sur la nécessité d’accentuer les efforts de promotion et d’application des résultats de ces recherches. Il a également révélé les excellents résultats des projets de recherche d’étudiants, qui sont la preuve d’un véritable engagement international.
Un point de rencontre pour tous les secteurs
"La conférence TRA 2010 a été un point de rencontre pour tous les secteurs du transport de surface et a donné aux experts une excellente occasion de promouvoir et d’échanger leurs idées et de communiquer avec les autorités publiques à tous les niveaux: local, régional, national et européen", a affirmé Claude van Roote, président du Comité du programme 2010, directeur général du Centre de recherche routière belge (BRRC) et président du FEHRL (Forum of European National Highway Research Laboratories) alors qu’il clôturait la troisième édition de la conférence.
Construire un système de transport routier durable suppose d’adopter une approche systémique qui s’intéresse aux véhicules, aux infrastructures et aux utilisateurs, et qui crée aussi des liens entre les utilisateurs. "Cela suppose d’utiliser au mieux les capacités des infrastructures de transport routier, d’optimiser les flux de circulation, d’intégrer des solutions de sécurité, de proposer de nouveaux systèmes de mobilité intelligents en zones urbaines et d’améliorer les liens entre les différents modes de transport", a-t-il ajouté.
Autoriser les choix durables
"Chaque contexte, chaque déplacement est unique et il faut que des solutions adéquates existent pour autoriser des choix personnels tout en garantissant la durabilité de l’ensemble du système", soulignait un rapporteur de la conférence, le professeur Mike McDonald de l’université de Southampton. "Cela exige une intégration beaucoup plus étroite des partenariats public-privé et davantage d’innovation dans le financement des recherches nécessaires, en particulier pour encourager les changements comportementaux et organisationnels. Pour relever ce défi, nous devons comprendre les problèmes qui se posent, développer des stratégies de solutions nécessaires et stimuler le changement."
Les enjeux sont nombreux: effet des émissions sur le changement climatique, nécessité de développer des solutions moins émettrices de carbone pour remplacer les carburants fossiles, congestion, sécurité routière, entretien des infrastructures, maintien des services et amélioration de la qualité de vie. Différentes présentations ont montré que la mobilité pourrait être améliorée par des efforts sur le design des véhicules, la planification et la gestion de la circulation.
Des intervenants majeurs issus de la sphère politique et industrielle ont affirmé être favorables à des transports plus verts, plus intelligents et plus sûrs en Europe. Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a insisté sur l’importance d’intégrer les systèmes de transports en exploitant les points forts de chaque mode. Chris Caestecker, président du Comité de gestion TRA 2010, a souligné la nécessité de construire des systèmes de transport plus durables, plus compétitifs et plus efficaces. Ivars Pāže, président de la Conférence européenne des directeurs des routes (CEDR) 2010, a insisté sur la contribution majeure des routes pour l’économie.
Coordonner la recherche européenne
L’ambition de la TRA est de faciliter la coordination des actions de recherche et développement privées, régionales, nationales et européennes sur le transport routier, en améliorant la mise en réseau et le regroupement des capacités de recherche et développement présentes en Europe et en s’appuyant sur un agenda de recherche stratégique (SRA) et un programme-cadre de recherche communs. La TRA est soutenue par les membres de la Conférence européenne des directeurs des routes (CEDR). Elle est considérée comme une force motrice dans la mise en œuvre de l’ERA, de la Commission européenne et de l’ERTRAC, un organisme d’importance cruciale pour la création et la mise en place d’un cadre de recherche européen commun sur le transport routier.
La TRA se concentre sur les enjeux et les problèmes auxquels devront faire face les transports routiers à l’avenir et qui exigeront une stratégie pluridisciplinaire impliquant tous les acteurs concernés. Le Comité de gestion cherche en outre à renforcer les liens avec les autres modes de transport et essentiellement avec les fournisseurs de services de mobilité urbaine (y compris leurs interfaces), qui devraient participer à part entière aux prochaines conférences TRA.
Les trois quarts de la circulation européenne dépend des réseaux routiers, mais tous les modes de transports doivent être impliqués. Si les conférences TRA ont été initialement créées par la CEDR, d’autres secteurs (le transport ferroviaire par exemple) ont un rôle important et croissant à jouer, ainsi que les interfaces entre les différents modes de transport. La mobilité urbaine n’est pas cantonnée aux rues et aux routes. Même si tout doit passer physiquement par le même endroit, la cohabitation de tous les utilisateurs et les modes de transport constitue la plus intéressante interface de transport qui puisse exister.
À propos de la conférence TRA 2010
La TRA est aujourd’hui le forum européen par excellence sur la recherche et le développement dans les transports et la construction d’infrastructures routières. Elle attire de nombreux acteurs de l’industrie et des autorités publiques. Cette année, elle a été consacrée au soutien à la mobilité dans les transports par l’innovation, en général et de façon stratégique et spécifique, avec 50 sessions différentes et 216 présentations. Quelque 900 participants ont rejoint les différentes sessions. L’exposition attenante était également ouverte au grand public le 9 juin.
Elle a en outre été l’occasion de décerner les prix YEAR (Young European Arena of Research) 2010 aux jeunes chercheurs lauréats. Le concours YEAR 2010 a remporté un franc succès: 338 résumés avaient été présentés, provenant de 33 pays. Dix-huit récompenses ont été attribuées dans six catégories: sureté et sécurité, énergie, environnement et ressources, mobilité et intermodalité, design et production de véhicules et d’infrastructures, importance sociale des transports et perspectives d’avenir des transports. Le concours YEAR 2012 est déjà en cours de préparation.
Comité d’organisation TRA2010
Tél.: +32 2 553 79 02;
