Présidence belge du Conseil de l'Union européenne

Actualités - 13/10/2010 Par gilles.alpen

Ces mercredi 13 et jeudi 14 octobre 2010, la Présidence belge du Conseil de l’Union européenne et la Commission européenne organisent à Bruxelles deux journées de conférence sur la sécurité routière. Au même moment, le grand public pourra se rendre sur l’Esplanade du Parlement européen pour visiter les différents stands interactifs du "Village européen de la sécurité routière".

Par cette initiative, le SPF Mobilité et Transport, les polices fédérale et locale ainsi que l’IBSR souhaitent sensibiliser les usagers de la route à quatre infractions dangereuses qui sont commises au sein de la circulation européenne (et belge). Ces infractions sont également appelées les "4 killers" : la vitesse excessive et inadaptée, le non port de la ceinture de sécurité, la conduite sous influence et le non respect des feux rouges.

Ce message sera soutenu par 11 délégations étrangères (services de police issus d’autres Etats-membres de l’Union européenne), le réseau des volontaires pour des routes plus sûres et l’IBSR, des organisations actives en matière de sécurité routière et les trois Régions.

L’année dernière, l’Union européenne comptait 34.500 tués de la route soit un peu moins de 100 tués par jour . L’amélioration de la sécurité routière reste par conséquent un point d’attention important au sein de l’UE et ce, même si une forte diminution du nombre de tués a pu être enregistrée la décennie passée (- 36% entre 2001 et 2009). Cette année, le Quatrième plan d’action sécurité routière a été publié par la commission européenne.

Le fer de lance de ce plan reste la diminution du nombre de tués de la route. A cet objectif principal s’ajoutent d’autres sujets de sensibilisation du citoyen européen ainsi que le rôle de la formation et de la technologie. Pour la Présidence belge, cela représentait une chance unique de rédiger un programme de travail ambitieux. Lors de cet événement, l’attention est portée sur les « 4 killers », les problèmes comportementaux les plus mortels sur la route.

"4 killers"
Les quatre grands « killers » sont les mêmes au sein de l’ensemble de l’Europe : la conduite sous l’influence de l’alcool, la vitesse excessive et inadaptée, le non port de la ceinture de sécurité et les infractions en matière de règles de priorité.

On estime que plus ou moins 25% de tous les tués de la route en Europe sont dus à la conduite sous influence de l’alcool et que la vitesse est le facteur principal dans 30% de tous les accidents mortels. Celui ou celle qui ne porte pas la ceinture de sécurité encourt deux fois plus de risques d’être tué(e) ou gravement blessé(e) en cas d’accident. Et selon une autre estimation, plus d’un accident mortel sur trois survenus à des carrefours est causé par des automobilistes ayant brûlé un feu rouge.

Infractions vitesse : augmentation de 25% en Belgique
En Belgique, les services de police prêtent bien entendu une attention particulière à ces 4 thèmes. Les statistiques relatives aux infractions constatées par les services de la police locale et de la police fédérale dans ces 4 domaines au cours des trois dernières années sont les suivantes :

Source : Banque Nationale Générale de Données (BNG), police fédérale
*L'augmentation constatée s'explique en grande partie par une augmentation importante du nombre de contrôles effectués

Les infractions enregistrées sont relativement stables d’une année à l’autre, sauf en ce qui concerne la vitesse excessive où l’on assiste à une augmentation de près de 25% des infractions constatées entre 2007 et 2009. Cette augmentation peut, entre autres, s’expliquer par le renforcement de la politique de contrôle en matière de vitesse excessive menée aux niveaux national et régional, notamment au moyen des caméras automatiques.

Notons par ailleurs que les autorités ont fixé aux services de police des normes relativement élevées en matière de contrôle. Il est ainsi prévu que les services de police contrôlent annuellement:

• En matière de conduite sous influence de l'alcool: 1 conducteur sur 5 à moyen terme (soit 1.200.000) et 1 sur 3 à plus long terme (soit 2.100.000);
• En matière de port de la ceinture de sécurité: 1 conducteur sur 5 à moyen terme (soit 1.200.000) et 1 sur 3 à plus long terme (soit 2.100.000);
• En matière de vitesse: 40 millions de véhicules au moyen des caméras mobiles (celles embarquées à bord d'un véhicule).

Sur base des infractions constatées en Belgique, il est certain que la situation concernant ces quatre killers peut également encore être fortement améliorée dans notre pays.

Conducteurs étrangers
La circulation étant presque par définition un phénomène transfrontalier, il est logique que les infractions dangereuses telles que la conduite sous influence, la vitesse excessive, le non port de la ceinture de sécurité et le non respect des feux rouges soient contrôlées et poursuivies au-delà des frontières. Une étude réalisée par l’European Transport Safety Council (ETSC) estime qu'un meilleur échange d'informations entre les pays européens en matière d'infractions routières permettrait de faire diminuer le nombre de tués sur les routes européennes de 350 à 400 par an!

C’est pourquoi, en 2008, une initiative législative qui devait faciliter l’échange de données au-delà des frontières a été lancée (cross border data exchange). Celle-ci devrait en effet simplifier la politique de contrôle-sanction de telles infractions. La Présidence belge souhaite accomplir des pas supplémentaires dans ce processus. Le deuxième jour de ces "Journées européennes de la sécurité routière" sera ainsi plus particulièrement consacré à ce sujet.

Le Village européen de la sécurité routière se trouve aujourd’hui et demain, 13 et 14 octobre, sur l’Esplanade du Parlement européen à Bruxelles (entrée via la Place du Luxembourg). Le Village européen de la sécurité routière est accessible gratuitement entre 10h et 18h le 13 octobre et entre 9h et 19h le 14 octobre.